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帶式輸送機輸送帶跑偏事故的預防與處理

一、輸送帶跑偏的基本規律

輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故隱患。筆者通過幾年來的實踐和探索以及和技術管理人員、技術工人探討總結出了輸送帶跑偏的一些基本規律,可為預防和處理輸送帶跑偏事故提供相對可靠的依據。經過歸納總結出輸送帶跑偏的基本規律是:

1)、偏大不偏?。簼L筒與托輥兩側直徑大小不一,輸送帶運行過程中就會向大的一側跑偏。

2)、偏高不偏低:支撐裝置造成輸送帶兩側不在同一水平面上,輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

3)、偏緊不偏松:輸送帶兩側的松緊程度不一,運行中輸送帶則向緊的一側跑偏。

4)、偏后不偏前:以輸送帶運行方向為準,托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上,一側后一側前,則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

二、輸送帶跑偏的原因

1)、傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一。

2)、滾筒或托輥表面有煤泥或其它附著物。

3)、機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行。

4)、傳動滾筒、機尾滾筒軸中心線與機身中心線不垂直。

5)、托輥安裝不正。

6)、給料位置不正。

7)、滾筒中心不在機身中心線上。

8)、輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側偏斜。

9)、機身不正。

10)、機頭導向滾筒兩頭磨損程度不一。

11)、機頭托帶滾筒與傳動滾筒不平行。

12)、卸煤滾筒兩頭磨損程度不一。

13)、輸送帶松緊裝置松弛張力不夠。

14)、托輥支架磨損嚴重偏斜。

三、輸送帶跑偏的危害

輸送帶跑偏不僅會影響生產,損害輸送帶。當使用非阻燃輸送帶時,還會因跑偏增加輸送帶運行阻力,使輸送帶打滑,可能引起礦井火災事故。

四、輸送帶跑偏事故的預防與處理

1、預防措施

1)、提高安裝質量

2)、通過輸送帶接頭質量。

3)、加強巡回檢查與維護。

4)、保證裝載均衡。

5)、保證清掃正常。

2、現場處理方法

1)、自動托輥調偏:當輸送帶跑偏范圍不大時,可在輸送帶跑偏處,安裝調心托輥。

2)、單側立輥調偏:輸送帶始終向一側跑偏,可在跑偏的一側偏偏范圍內加裝若干立輥,使輸送帶復位。

3)、適度拉緊調偏:當輸送帶跑偏忽左忽右,方向不定時說明輸送帶過松,可適當調整拉緊裝置以消除跑偏。

4)、調整托輥調偏:輸送帶在滾筒處跑偏,檢查滾筒是否異?;蚋Z動,調整滾筒至水平位置正常轉動,消除跑偏。

5)、校正輸送帶接頭調偏:輸送帶跑偏始終一個方向,而且最大跑偏在接頭處,可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。

6)、墊高托輥調偏:輸送帶跑偏方向、距離一定,可在跑偏方向的對側墊高托輥若干組,消除跑偏。

7)、調整托輥調偏:輸送帶跑偏方向一定,但托輥中線與輸送帶中線不垂直,就可調整托輥,消除跑偏。

8)、消除煤泥跑偏:輸送帶跑偏點不變,發現托輥、滾筒站著煤泥,就要消除煤泥調偏。

9)、校正給料調偏:輸送帶輕載不跑偏,重載跑偏,可調整給料重量及位置消除跑偏。

10)、校正支架調偏:輸送帶跑偏方向、位置固定,跑偏嚴重,可調整支架的水平和垂直度,消除跑偏。  

五、 生產中還應注意的幾點                          

1)、購買由國家確認的合格產品,避免由設備質量問題而引起膠帶跑偏事故。 

2)、安裝過程中要保證安裝尺寸精度: 

a、安裝調試中發現膠帶在滾筒處跑偏,應校正滾筒的水平度和平等度,傳動滾筒、轉向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm,其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二,滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。 

b.如果發現膠帶在空載時總向一側跑偏,應調整托輥支架。 

c.如果發現膠帶在空載時不跑偏,而重載時向一側跑偏,說明膠帶出現偏載,應調整泄煤斗的位置。 

3)、加強日常維護: 

a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵,防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導致膠帶跑偏。

b.及時調整膠帶在運行中發生的跑偏現象,及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況,發現問題及時更換和修補。 

4)、安裝膠帶防跑偏的監測裝置,一旦膠帶跑偏就發出報警信號,提醒維修人員采取措施。

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